美国新冠超632万例(美国新冠超602万)

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

2020年上半年 ，中国车市遭遇巨大困境
，多数车企陷入混乱 。有车企勉强维持，有车企成功逃脱 ，但大多数车企处于崩溃边缘
。中汽协数据显示
，2020年上半年中国汽车产销量勉强超过千万，但乘用车销量下降24% ，仅为783万辆。 2020年春节较早
，多数车企开始盘点和准备休整 。

年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情
。 第一个31天 由于2020年的春节比较早 ，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉 。

日本东京新增病例大幅增加,具体情况如何?

1 、就在前段时间日本东京新增病例大幅增加，日本当日新增新冠确诊病例632例
，累计确诊26544例
。其中，东京都当日新增确诊病例237例 ，时隔三天单日新增病例再次超过200例
，同时已经连续13天的单日新增病例超过100例。

2
、疫情现状 累计确诊病例：据日本放送协会（NHK）统计，日本累计新冠确诊病例已超过13万例 。新增死亡病例：22日 ，日本新增新冠死亡病例7例
，使得累计死亡病例达到1988例（若算上“钻石公主 ”号邮轮病例，则累计死亡病例增至2001例）。

3、新增确诊病例创新高：据日本放送协会（NHK）报导 ，19日东京都新增新冠确诊病例在500例以上
，再创当地日增确诊的新高
。疫情戒备等级上调至最高：鉴于疫情持续恶化，东京都政府在19日正式宣告 ，将当地的新冠疫情戒备等级上调至最高。这表明当地政府对疫情的严峻形势高度重视
，并采取了更严格的防疫措施 。

印度班加罗尔为何会出现3350名新冠患者失联的情况?

1 、主要原因是由于医疗机构在给病毒进行筛选时，这些患者给了错误的电话号码和地址 ，导致医疗机构根本找不到，他们现在已经过了几天了
，仍然毫无进展
。

【轩闻联播】华晨原董事长被查;上汽大众11连降

1
、华晨汽车集团原董事长祁玉民被查 涉嫌严重违纪违法 从飞灵汽车获悉，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法 ，目前正接受纪律审查和监察调查。 大众中国回应停产：芯片供应受影响 但没有传闻中严重 据IT之家报道
，近日有消息说，上汽大众从 12 月 4 日开始停产 ，一汽大众从 12 月初起也将进入停产状态 。

2 、据德国商报报道
，大众集团董事
、大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合
。据悉 ，大众集团一直尝试挽留他
，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。而在Thomas Ulbrich离开后 ，他此前所领导的电动车部门也将被“取缔
” 。

3、在会上
，小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车 ，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统
。 一汽-大众ID.4小批量下线 据太平洋汽车网报道，近日
，一汽-大众官方宣布，ID.4 CROZZ SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线。

美国现在多少病例

到美东时间3月28日下午6时 ，美国新冠病毒感染病例已达到121117例
，其中逝世病例2010例 。与大约24小时前相比，新增确诊病例至少20400例 ，新增逝世病例至少466例
。纽约州确诊感染新冠肺炎人数已经达到52318人
，逝世728人，其中纽约市确诊人数已迫近3万。

美国新冠病毒感染病例近14万的简单介绍：疫情概况 病例数量：截至美国东部时间3月29日下午6时（北京时间30日早8点前） ，据美国约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统显示
，美国新冠病毒感染病例已接近14万例，成为全球新冠肺炎疫情的新“震中” 。

美国累计确诊病例高达5257787例 ，疫情数据维持在高位。过去几天内
，美国单日确诊病例数量维持在五万人左右的高水平
。以上信息反映了当前全球及部分重点国家的疫情形势，对于公众了解疫情动态 、采取相应防护措施具有重要意义。

白宫引证的一项重要猜测模型 ，即华盛顿大学健康目标与评价研究所创立的模型，对美国因新冠病毒疫情造成的估量逝世人数已下调至约6万 。这一数字相比之前的预期（多达10万至20万）有了较大的下滑
。疫情数据的变化：截止北京时间4月9日11点
，美国确诊新冠肺炎病例已超越43万人，其间逝世人数约48万人。

冬春航季国际客运航班每周840班,如何解读此数据?

近日 ，民航局数据显示
，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班，其中国际客运航班执行840班 ，同比下降2%；港澳台航线执行148班
，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班 ，同比下降22% 。目前各地各机场运行正常有序
。

国际航班也受到民航局的重视
，虽然不及国内航班排班次数多。但依旧开始对外进行对接，开始增加国际航班航线 。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班 ，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通
。

国际航线航班方面
，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班 ，同比2021/22年冬春航季增长109%，代表着新航季国际客运航班量相比去年同期增加一倍。国际航班运力显著增加后
，以往国际机票“一票难求 ”、价格居高不下的局面也逐步得到缓解 。

中美间定期直飞客运航班在2023/2024冬春航季将再次每周增加22趟航班
。具体来说，航班数量有望从目前每周48班增至每周70班 ，这一调整意味着双方航空公司每周各将增加11趟航班
，以达到各自运营35班的水平。分析如下：航班数量增加：此次增班计划显著提升了中美之间的航班频次，为旅客提供了更多的出行选择 。

航班数量增加：自2022年10月30日冬春航季正式开启后 ，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班
，相较于之前每周可执行的国际航线数量有显著增加。政策背景：此次航线恢复与加密是在国务院逐步
、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署下进行的
。